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中国军舰连追518公里反海盗,解救图瓦卢货轮

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日前,中国军舰连追518公里反海盗,解救图瓦卢OS35货轮,并且成功就成功的就出了全部船员,过程中无一人伤亡。此次营救外籍货轮的中国海军“玉林”号护卫舰属于054A型,是中国自2008年正式派驻索马里海域以来第25批护航舰队中的舰只。

中国军舰连追518公里反海盗,解救图瓦卢货轮

从2008年中国海军承担起国际义务,宣布在亚丁湾执行护航任务以来,已经过去了9个年头,在这9年中,多达25批次的中国海军各型舰艇在亚丁湾为数千艘各国货轮提供护航服务,有效维护了红海-印度洋海域的国际安全。但是,在这多年的护航行动中,受装备的限制,中国海军的护航编队绝大多数时候只有2艘054系列护卫舰和一艘903型补给舰。054A型护卫舰排水量4000吨左右,装备有防空、反潜、反舰导弹,是我国目前主力护卫舰,具备完善的防空、反舰、反潜作战能力,战术性能均衡,是一款优秀的远洋护卫舰。不过在执行特定的反海盗护航任务时,为作战设计的054A却并非得心应手。

054A型护卫舰这样强悍的装备阵容放在世界范围内都是相当优异的,但是这些为对抗我国潜在对手而准备的导弹、鱼雷在对付满地乱窜的索马里海盗时却有一种“高射炮打蚊子”的无力感。这是因为,对于054A型舰来说,无论是防空导弹还是反舰导弹,都是针对潜在对手海军的主力舰艇编队和航空兵编队甚至是来袭导弹而精心准备的。而索马里海盗只是一群连鞋子都没有的散兵游勇,手中的武器最多不过AK-47冲锋枪,好一点的,可能还有一两支RPG火箭筒,仅此而已。对付这样的乌合之众,单是054A的76毫米舰炮都显得绰绰有余,更不要说一发就可以击沉5000吨大舰的YJ-83导弹了。而且由于主力舰艇的装备相对精密昂贵,执行日常巡逻之类的任务会让舰上精密装备消耗加快,寿命缩减,不利于保持战备状态。

特别是,在新闻中提到:“玉林舰接到求救信号后,高速航行10个小时,赶到事发海域……”这说明海盗劫持图瓦卢货船的位置距离我军护航编队较远,按照054A全速28节计算,10个小时大约航行518.56千米(1节=1海里/小时=1.852千米/小时,280海里=518.56千米),水面舰艇的航行速度有限,而054A又只有1架直升机携带,所以在解救远距离被海盗劫持的货轮时会显得反应缓慢,如果海盗抢在这10个小时内抓到被劫货轮上的船员,那么救援行动就有可能遭遇失败。

在这种情况下,为了更好的保护我国同胞的安全和我国海上航线的安全,我们需要一种效能更高的舰只来执行反海盗任务。

感兴趣的朋友可能已经猜到了——两栖攻击舰!

没错,就是两栖攻击舰!

两栖攻击舰虽然不是航母,但是却携带有大量的直升机,有些甚至还携带有垂直/短距起降战斗机。而且由于两栖攻击舰是伴随主力舰队行动,所以速度也较快,通常在20~25节,基本和大型护卫舰相当。两栖攻击舰具备较大的海域和空域监视控制能力,原本作为登陆舰只的设计可以容纳较多的海军陆战队,执行凡海盗任务时兵力充足(054A型护卫舰每艘只能多乘16-20人的海军特种部队,两栖攻击舰则可以乘坐700名以上的海军陆战队或特种部队官兵)

中国军舰连追518公里反海盗,解救图瓦卢货轮

英国海军“海洋”号两栖攻击舰

而且目前世界主流的两栖攻击舰很多采用商船标准建造,适宜执行远洋巡逻等日常任务,又装备大量直升机,可以控制周边 200~300千米纵深的广阔海域,如果同样解救500千米外被劫货轮,只需要全速航行3-4小时即可出动直升机编队,5小时以内,救援部队即可乘坐直升机抵达被劫船只位置,其效率比常规护卫舰提高一倍!

鉴于两栖攻击舰在非传统海上威胁时的卓越表现,我国现在也在上海的江南造船厂开建我国首艘075型两栖攻击舰。根据官方媒体透露的消息,我国075型两栖攻击舰排水量约为4万吨,和美国海军最新的“美利坚”级两栖攻击舰吨位相当,超过美国“塔拉瓦”级。据估算,075型两栖攻击舰甲板长度约为255米,宽度大约为32米,动力装置应为2台国产QC-280型燃气轮机,外加两台柴油机,组成柴-燃动力模式,国产QC-280型燃气轮机单台功率折合4.08万马力,比美制LM2500提升30%,是目前我国052C/D型驱逐舰的心脏。

作为4万吨级大甲板两栖攻击舰,075至少可携带30架各型直升机,其中大约12架武直-10/19武装直升机,12架直-18大型运输直升机,4架直-18医疗直升机,2架直-18F指挥直升机。同时坞舱内至少携带3艘726型快速气垫船,20辆主战坦克,80-120辆各型其他战斗车辆。在执行登陆作战时可携带700-2000人的登陆部队,具备很强的两栖作战能力。

等075型两栖攻击舰建成之后,如果部署在索马里海域,那么,凭借30多架直升机,其单舰控制海域要比只有2架直升机伴随的现有中国海军护航编队增大10倍以上,而且,由于075 舰体宽大,驻扎海军陆战队人员众多,所以真的遭遇海盗劫持事件,可以快速由直升机出动大批海军陆战队解救被劫商船,而不必等待舰艇航行十多个小时才能赶到事发地点。除了反海盗,在人道主义救援、救灾、撤侨等非传统军事任务领域,两栖攻击舰也都有原高于传统海军舰艇的适应性。例如在印尼海啸中,由于港口被毁,最终不得不由美国两栖攻击舰出动大批直升机和LACA气垫船将各种救灾物资运往印尼相关地区。而在前年也门内战中,如果执行撤侨任务的是一艘我军的075两栖舰,那么其出动的武装直升机甚至可以从大使馆开始就为全体撤离车队提供全程安全掩护,而不仅仅是在港口设立安全区。

所以,在国力军力都呈现“井喷”的情况下,中国海军也开始建造自己的两栖攻击舰,这正是保护本国公民、保护国家利益、进而保护世界和平的必然选择M像昨天,当中国海军成功 解救了图瓦卢货轮后,外媒报道的:“中国海军是世界的福音。

 


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